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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王鴻國新北市13日電）新北市政府捷運工程局今天公布淡海輕軌第一期工程共14座候車站命名，整體工程進度達30.95%，預計於107年底完工。
捷運局長趙紹廉表示，車站名單分別為綠山線「紅樹林站」、「竿蓁林站」、「淡金鄧公站」、「淡江大學站」、「淡金北新站（北投子）」、「新市一路站」、「淡水行政中心站」、「濱海義山站」、「濱海沙崙站」、「淡海新市鎮站」、「崁頂站」共11站及藍海線「淡水漁人碼頭站」、「沙崙站」、「台北海洋學院站」等3站。
他表示，考量候車站命名主要提供民眾搭乘時容易辨識的資訊，命名原則先以附近顯著地標與具地方辨識性的地名為主，其次以交叉路口命名。
他說，最後為輔助原車站名稱的辨識性與顯著性的加註站名，例如「淡金北新站（北投子）」，另華夏科技大學將於「濱海沙崙站」附近建設新校區，後續保留加註「華夏科大」的空間。
他表示，淡海輕軌第一期工程從捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮，現正進行高架橋墩柱和平面段軌道基礎施作，整體計畫進度達30.95%，預計於107年底完工，第一列國造輕軌列車將於今年底亮相試車。1050513
科技部長楊弘敦上任後今天(27日)與媒體會面，強調在今年底前會積極推動科技部旗下的法人和大學合作，讓科技部跟教育部的補助經費能有效應用。
科技部長楊弘敦指出，科技部有三大任務，分別為「制定國家科技政策」，「補助基礎學術研究」和「科學園區」。
他認為可立即推動的是讓大學和科技部所屬的法人有更密切的合作，他舉例，同步輻射中心在清華大學、晶片中心在交通大學，國震中心在台灣大學，有地緣關係，太空中心則可考慮與中央大學攜手，讓每個法人找一個最重要的合作夥伴。
楊弘敦也指出，未來國家實驗研究院的研究員也可以到大學授課、互相開學程，讓人才交流，更能有效合作，經費也不會太競爭，未來也會先跟教育部討論，讓補助經費能有效應用。他說：『(原音)這個只要教育部跟大學做一些誘因，科技部對國研院做一些誘因，兩邊結合這是非常容易做的事情，這樣的話，我們補助給各大學的研究經費，跟補助給法人的研究經費，就會有比較有效的合作，不會太競爭。』
楊弘敦也說，因為國內80%的博士都在大學，要鼓勵他們跟業界合作，才能讓研究有貢獻，他預計年底會建立一個機制，可能是拿一筆錢，限定只有大學跟國研院結合才能用，甚至工研院也可以用此機制，鼓勵工研院的研發能量跟大學做某一程度的結合，就可以縮短學用落差。
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